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昨日國道五號重大車禍事件葬送了33條寶貴生命，除了應正視遊覽車司機【過勞及疲勞駕駛】問題外，相關職業及職災保險更值得我們關注。每次發生重大意外事故後，皆會發現當事人沒有納保的問題，導致求償無門的悲劇，上次是超商工讀生，這次是承攬業務的遊覽車司機，當非典就業型態日益增多，勞動部推動的【職業災害保險法】應該要加速立法進度了！
(摘)康姓司機已確定罹難，然卻傳出司機自去年3月23日就退保，沒有勞保的他恐怕連基本的死亡給付都落空，而蕭姓導遊也沒有投保職災保險，但勞動部說導遊會有補助跟相關撫慰。
低團費旅遊，安全品質堪慮？蝶戀花旅行社國道翻覆，造成33人死亡，11人輕重傷，也連帶影響國人對台灣觀光信心。事故原因是否因為蝶戀花旅行社派給康姓司機太多工作，導致「疲勞駕駛」惹禍，還有待釐清。
然現在又傳出，已罹難的康姓司機沒勞保。據綜合媒體報導，勞動部次長郭國文表示，康姓司機自去年3月23日退保後，就沒有再投勞保紀錄。
至於蕭姓導遊則是則已是領取過勞保老年給付，但後來也沒有投職災保險，但如兩導遊和司機為此趟行程而臨時加保，也是要加保後的第三天後才能確認。因目前許多資料被檢方查扣，勞動部已請台北市及桃園市勞檢處分頭查證。
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